链式联轴器

链式联轴器是一种利用双排滚子链条与两个链轮式半联轴器进行动力传递的机械联轴器。工作时，两端链轮分别安装在主动轴和从动轴上，再通过双排滚子链将两个链轮连接起来，从而实现两根轴之间的扭矩传递。该产品具有结构简单、承载能力较强、安装拆卸方便、成本经济等特点，并可补偿一定范围内的轴向、径向及角向安装偏差，广泛应用于电机、减速机、输送设备、搅拌机械、农业机械及各种通用工业传动设备。

产品特点

01｜承载能力强

链式联轴器采用金属链轮和双排滚子链进行动力传递，具有较好的机械强度和扭矩承载能力。

相比一些轻型弹性联轴器，更适合中低速、中等及较大扭矩的工业传动场合。

02｜结构简单可靠

整体结构主要由：

两个链轮半联轴器 + 双排滚子链 + 防护罩

组成。

零部件结构成熟，制造和维护方便，在通用机械传动领域应用广泛。

03｜安装拆卸方便

安装时，将两个半联轴器分别固定在两根轴上，再安装双排滚子链即可完成连接。

检修时，可拆开链条进行维护，无需复杂拆卸整个传动系统，有利于减少设备维护工作量。

04｜补偿一定安装偏差

链条与链轮之间具有一定活动空间，因此能够在允许范围内适应两根轴之间存在的轻微：

• 径向偏差

• 轴向位移

• 角向偏差

可降低一定程度的安装误差对传动系统产生的影响。

但链式联轴器不能替代正确的轴系对中，安装时仍应尽量保证两轴同心。

产品结构

链式联轴器通常由以下部分组成：

主动端链轮

安装在电机、减速机或其他驱动设备输出轴上。

从动端链轮

安装于工作机械输入轴上。

双排滚子链

连接两个链轮，是联轴器进行扭矩传递的主要部件。

防护罩

安装在联轴器外部，对链条起到防护作用，同时可以减少润滑脂飞溅，并降低灰尘及杂质进入传动部位的可能性。

工作原理

设备运行时：

主动轴旋转
↓
主动端链轮
↓
双排滚子链
↓
从动端链轮
↓
从动轴旋转

通过链轮齿与滚子链之间的啮合，实现扭矩从主动设备向从动设备传递。

由于链条本身以及链轮啮合之间存在一定活动空间，因此可以对轻微安装偏差进行补偿。