刚性联轴器

刚性联轴器是一种用于连接两根同轴传动轴的机械连接部件，主要作用是将主动轴的扭矩直接传递至从动轴。与弹性联轴器不同，刚性联轴器本身基本不具备缓冲减振和偏差补偿能力，因此对两根轴的同轴度和安装精度要求较高。其结构简单、连接牢固、扭转刚性高，在轴系安装精度较好、运行稳定且不存在明显冲击和振动的设备中应用较为广泛。适用于伺服设备、精密机械、传动轴、丝杆、编码器及各种需要高刚性连接的机械传动系统。

产品特点

01｜高扭转刚性

刚性联轴器采用金属材料直接连接两根轴，动力传递过程中几乎不存在明显的弹性变形。

能够较直接地传递电机输出扭矩，适合对传动刚性要求较高的机械设备。

尤其适用于：

• 精密传动

• 定位机构

• 丝杆传动

• 同步传动

• 低速高刚性连接

等应用场合。

02｜传动响应直接

由于中间不存在橡胶、聚氨酯等弹性元件，主动轴与从动轴之间的传动响应较为直接。

在两轴安装精度良好的情况下，可保持稳定的角位移传递关系。

适合需要较高响应性和传动一致性的设备。

03｜结构简单紧凑

刚性联轴器通常采用一体式或分体式金属结构。

零部件数量少，整体尺寸紧凑，占用安装空间较小，能够方便地应用于自动化设备及紧凑型机械结构。

04｜连接牢固

根据不同结构，可采用：

• 夹紧式

• 紧定螺钉式

• 法兰式

• 套筒式

• 分体式

等连接方式。

合理安装后，可使联轴器与传动轴形成可靠连接，保证扭矩稳定传递。

05｜零背隙设计

夹紧式及一体式刚性联轴器通常能够实现无明显机械间隙连接。

因此适合频繁正反转、精密定位及对反向间隙有要求的传动系统。

06｜无需润滑

刚性联轴器内部通常不存在需要相对滑动的齿轮、链条或弹性元件。

正常使用过程中无需定期添加润滑油脂，日常维护较为简单。

产品结构

刚性联轴器根据产品形式不同，常见结构包括：

一体式刚性联轴器

整体采用一体加工结构。

特点：

• 结构紧凑

• 刚性高

• 同心度好

• 零部件少

适合小型精密设备及自动化机械。

夹紧式刚性联轴器

通过夹紧螺钉使联轴器轴孔产生夹紧力，与传动轴固定。

特点：

• 安装方便

• 拆卸简单

• 固定可靠

• 对轴表面损伤较小

广泛应用于电机、丝杆及精密传动机构。

套筒式刚性联轴器

采用圆柱套筒将两根轴连接起来，可通过键槽、销钉或紧定螺钉固定。

结构简单，适合通用机械传动。

法兰式刚性联轴器

两个法兰分别安装在两根轴上，再通过螺栓进行连接。

具有较高的承载能力和连接刚性，适用于中大型机械设备。

工作原理

刚性联轴器安装在主动轴和从动轴之间。

设备运行时：

主动轴旋转
↓
刚性联轴器
↓
从动轴旋转

通过联轴器本体直接传递扭矩和旋转运动。

由于结构中没有柔性补偿元件，因此两根轴在安装时需要保持较好的：

径向同轴度、角度一致性以及轴向安装位置。

如果轴系存在较大偏差，可能会产生额外径向力和轴向力，并传递到电机轴承、丝杆支撑或其他机械部件。